Jakie łożyska do rolek biegowych?

Łożyska do rolkarstwa biegowego należą do najważniejszych elementów wyposażenia w tej dziedzinie. Wybór łożysk do rolek szybkich może mieć bezpośredni wpływ na szybkość i wyniki zawodników. Bez względu na cel, warto wybrać łożyska najwyższej jakości.

Jakie są najlepsze łożyska do rolek biegowych?

Aby ocenić najlepszą jakość łożysk do rolek szybkich, należy wziąć pod uwagę ocenę ABEC i smarowanie.

Klasyfikacja ABEC określa dokładność wykonania i precyzję wykonania łożyska przez producenta. Ocena ABEC waha się od 1 do 9, im wyższa liczba, tym płynniej i szybciej toczą się koła. Większość łyżwiarzy szybkich wybiera ocenę ABEC 7 lub ABEC 9, aby zmaksymalizować swoje wyniki. Inne typy łożysk, takie jak łożyska wykonane z ceramiki lub łożyska Bones, są uważane za równie dobre jak łożyska ABEC 7 i ABEC 9.

Łożyska do rolek szybkich można smarować olejem lub smarem. Łożyska nasmarowane olejem kręcą się naprawdę szybko, ale szybko się brudzą i są zazwyczaj najlepszą opcją dla osób ćwiczących w pomieszczeniach. Użycie smaru sprawia, że koła kręcą się wolniej niż ich naoliwione odpowiedniki, ale nie ulegają szybkiemu uszkodzeniu przez brud podczas jazdy na zewnątrz.

Szukasz zestawu kół do nowych łożysk? Sprawdź naszą ofertę kółek do rolek szybkich.

Dlaczego warto używać podkładek dystansowych?

Walczysz o puchar lub po prostu chcesz ustanowić nowy rekord życiowy? Istnieje wiele czynników, które wpływają na wydajność, ale często zapomina się o używaniu podkładek dystansowych. Podkładki dystansowe znajdują się między łożyskami. Zapewniają one prawidłowe ustawienie łożysk, pozwalając im swobodnie się obracać, a tym samym umożliwiają jazdę z jeszcze większą prędkością. Chociaż są malutkie, mogą zrobić różnicę, gdy brakuje ci paru sekund.

Najważniejszą rzeczą do zapamiętania w przypadku podkładek dystansowych jest to, aby pasowały do osi. Istnieją dwa rodzaje podkładek dystansowych: pływająca podkładka dystansowa i podkładka dystansowa z długim rękawem. Aby zobaczyć, którego potrzebujesz, rozbierz koło i spróbuj wkręcić łożysko na oś. Jeśli jest dużo luzu, użyj podkładki dystansowej z długim rękawem, aby upewnić się, że konfiguracja jest ciasna. Jeśli już dobrze przylega, wybierz pływającą przekładkę.